Полировка кузова автомобиля своими руками

Полировка кузова автомобиля своими руками

Полировка автомобиля является востребованной услугой в сервисных центрах. Но не все владельцы автомобилей готовы отдавать по несколько тысяч рублей за полировку кузова, что наталкивает их на мысль полировки автомобиля своими руками. Стоит сразу оговориться, что идеально отполирует машину только профессионал. Однако если вы хотите сэкономить, тогда стоит приобрести специальную полировальную машинку для личного пользования. Кроме того, придется приложить силу и потратить свое время, но ваши усилия вознаградятся блеском кузова автомобиля.

Виды полировки кузова

В домашних условиях невозможно выполнить восстановительные операции, как это делается на СТО. Поэтому автовладельцам доступна абразивная и защитная полировка. Эти процедуры отличаются применяемыми материалами и, главное, целью.

Защитная полировка

Операция улучшает защиту от окружающей среды и выполняется при отсутствии крупных сколов и царапин на краске. При этом используются безабразивные полироли на основе тефлона, эпоксидной смолы или воска.

• Восковые составы дешевле, но они теряют свои качества уже после 2-3 моек. После этого требуется снова проводить обработку.
• Тефлоновая полироль, в состав которой входят синтетические полимеры, образует водоотталкивающее покрытие и выдерживает до 8-10 моек. Она делает цвет краски ярче, минимизирует ее выгорание под прямыми солнечными лучами и предотвращает возникновение очагов коррозии.
• Эпоксидная полироль надежно защищает лак от воздействия окружающей среды в течение 6-9 месяцев. Однако она стоит заметно дороже тефлоновой и ее нанесение требует больших трудозатрат.
• Лак-консервант — дорогой состав, который эффективно защищает от механических повреждений и способен держаться на лакокрасочном покрытии до двух лет.

Абразивная полировка

К этой операции прибегают при наличии глубоких царапин и сколов на лакокрасочном покрытии. Также абразивная полировка позволяет избавиться от шероховатостей и потеков, появившихся при покраске кузова. Эта операция, как и полировка фар своими руками , требует определенной квалификации работника. Чрезмерное воздействие абразивных составов может нанести вред лакокрасочному покрытию.

Важно: нельзя полировать автомобиль сразу после покраски — нужно дождаться полимеризации. Иначе полироль нарушит процесс и ухудшит стойкость краски к внешнему воздействию.

Условия проведения работ

Качественная полировка авто невозможна без соблюдения некоторых правил и требований. Чрезвычайно важны, как выбор места выполнения процедур, так и оптимальные условия для этого.

Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять полировку в жаре или на открытом солнце. В подобных условиях всевозможные растворители и эфирные масла, содержащиеся в применяемых полиролях и пастах, интенсивно улетучиваются, что приводит к изменению характеристик этих составов, а также их быстрому высыханию. Обратная ситуация наблюдается в условиях низкой температуры окружающей среды, когда специальные составы долго не сохнут, а потому располировываются довольно плохо.

Кроме температурного режима, необходимо обеспечить такие условия, чтобы в процессе на кузов не попадал песок или пыль. Подобное упущение способно повлечь весьма неприятные последствия в виде новых глубоких царапин, исправить которые будет проблематично. Закрытый и чистый гараж или бокс – это то, что нужно для полировки кузова своими руками.

Полировка кузова автомобиля своими руками

Казалось бы, всё просто. Зачистил, нанёс и отполировал. На самом же деле технология предполагает несколько алгоритмов полировки, которые отличаются.

Метод определяет задача, которая стоит перед автовладельцем, а также свойства полировочных материалов. К примеру, после капитального ремонта кузова выполняют один вид полировки, а после плавного устранения царапин и трещин совсем другой.

Как полировать кузов автомобиля своими руками?

Как бы бережно человек ни относился к своей «ласточке», атмосферные явления (перепады температур, ультрафиолет, влага и пр.), а также дорожная пыль, содержащая в себе микрочастицы дорожного покрытия, негативно влияют на ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля.

К примеру, под воздействием ультрафиолета лакокрасочное покрытие кузова выцветает и блёкнет. Эту проблему легко устранить, выполнив защитную полировку кузова авто.

Защитная полировка машины – обязательная процедура, которую автовладельцы, как правило, выполняют самостоятельно. Используя специальные полироли на тефлоновой либо восковой основе, в течение 30 минут опытный автолюбитель может качественно отполировать своё транспортное средство.

Разница между этими видами полировки, прежде всего, определяется сроком сохранности защитного слоя. Тефлоновая полироль легко выдерживает от 6 до 8 моек, а вот защитный слой восковой полироли исчезнет уже после 2-3 моек автомобиля.

Как правило, водители самостоятельно выполняют защитную полировку авто примерно 1 раз/3-4 месяца. Заполировать покрытия можно вручную либо, задействовав электродрель с насадками для полировки.

Абразивная или восстанавливающая полировка – процедура, которую выполняют для устранения сколов, царапин или же трещин ЛПК. Этот процесс немного сложнее и требует от автовладельца больше времени принципиального соблюдения технологии полировки.

Для начала лакокрасочное покрытие автомобиля следует подготовить к дальнейшему воздействию. Для этого следует удалить остаточный оксидный слой защитного покрытия и тщательно выровнять все микротрещины и царапины.

Для их устранения места повреждений следует отполировать шлифовальными шкурками. Их размер подбирают в соответствии с глубиной повреждений ЛКП.

Как только поверхность будет зачищена, её нужно обработать абразивной пастой, а затем провести процедуру защитной полировки кузова.

Абразивная полировка машины своими руками выполняется поэтапно. Поскольку этот метод очень эффективный и более качественный, то именно абразивную полировку кузова предпочитают выполнять опытные автовладельцы и квалифицированные мастера.

Нанополировка – традиционный способ полировки, но с применением составов с качественно новым сочетанием активных веществ.

Требования при полировках кузова авто своими руками

Процесс нанесения защитного полировочного покрытия на кузов авто своими руками задача достаточно простая. От автолюбителя требуется всего лишь терпение, внимательность и строгое соблюдение самой технологии полировки.

Выполняя полировку, следует применять только те средства и оборудование, которые предназначены для данного вида работ.

Алгоритм действий

Перед началом работы автомобиль следует тщательно помыть.
Далее, кузов следует очистить от битумных отложений (капель, пятен и т. п.). Для этого используют спецсредства или же применяют солярку либо уайт-спирит. Главное, не переборщить.

Полировку кузова рекомендуется проводить непосредственно в гараже, обеспечив себе отличное освещение. Если же процедура выполняется на улице, то лучше всего проводить её в нейтральную, облачную, сухую погоду.

Если полировка выполняется своими руками, то для нанесения средства нужно использовать мягкие аппликаторы, а для располировки сухую ткань.

Защитную полировку не рекомендуется проводить после полной либо частичной покраски кузова. В этом случае полироль будет препятствовать процессу полимеризации ЛКП, который происходит в течение 1-2 месяца после покраски автомобиля.

Дабы проверить, насколько качественно вы отполировали кузов машины, просто облейте её водой. Капли должны легко собираться и свободно стекать на землю.

Очищающий полироль «Антириск»
DoctorWax DW8301
Полироль для удаления царапин
DoctorWax DW8275

Эти полироли эффективно устраняют неглубокие царапины, круговые риски, помутнение лакового слоя и мелкие дефекты лакокрасочного покрытия. Содержат специальные, саморазрушающиеся абразивы, которые в начале применения работают как грубые, но, измельчаясь в процессе работы, позволяют за один «проход» зашлифовать царапину и навести глянец на поверхность. Специальная формула состава подходит для использования на всех типах лакокрасочных покрытий, включая многослойные. Освежает и восстанавливает цвет краски. Позволяет произвести глубокую очистку поверхности от загрязнений, удалить агрессивные вещества из микротрещин краски и подготовить поверхность к нанесению защитного полироля.

С классификацией полиролей разобрались. Теперь рассмотрим несколько главных ошибок начинающего полировщика!

Наносится полировальная паста на поверхность транспортного средства, с целью дополнительной защиты от окружающей среды.

Защитные полировочные пасты приобретаются в магазине на основе воска, тефлона.

Перед полировкой:

1. Машина должна быть чистой, сухой. С поверхности удалите следы загрязнений.
2. Не работайте под прямыми солнечными лучами. Лучше для этого подходит гараж, но освещение необходимо хорошее, чтобы при процедуре не упустить царапины.

Не полируйте, если автомобиль недавно окрашен. Полимеризация краски занимает время, а полировкой только нарушите процесс.

Правила нанесения защитной полироли на кузов:

1. Наносится полироль на поверхность машины вручную, так и с помощью ветоши, либо используя полировальную машину. Предварительно нанеся на круг полироль.
2. Не наносите полироль под прямыми солнечными лучами – быстро высохнет на нагретом металле.

Наносите полировальную пасту на поверхность детали кузова и приступайте к процессу. Втирая круговыми движениями, используя ветошь. Наличие полировальной машины, конечно, ускорит процесс.

Защитная полировка имеет свои особенности. Полировочная паста не долговечна, смывается со временем во время мойки авто.

Полироли на тефлоновой основе продержатся дольше восковых.

Виды полиролей

Средства для полировки автомобилей делятся на несколько групп. Они могут обладать только защитными или только восстанавливающими свойствами, а также сочетать в себе сразу несколько характеристик.

1. На основе воска. С их помощью обычно выполняется защитная полировка нового автомобиля. Они просты в применении, популярны и имеют низкую стоимость. Средства, содержащие натуральный воск, дают очень хороший результат. Преимуществом этого типа полиролей является возможность простого и быстрого нанесения. Необходимо помнить, что уже после 3 моек машины полировку следует повторить.
2. Синтетические. Предназначены для удаления участков покрытия, подвергшихся окислению, маскировки потертостей, царапин, очистки от пятен. Некоторые пасты способны снимать верхний слой лака, убирая мелкие повреждения и неровности. После полировки поверхность приобретает блеск и гладкость как лакокрасочное покрытие нового автомобиля.
3. Полимерные. Ее еще называют защитная полировка автомобиля «жидкое стекло», она является очень эффективным и надежным средством. Эти составы защищают краску продолжительное время, а поверхность долго сохраняет яркий блеск. Они отличаются высокой стоимостью и сложностью нанесения. Выполнять самостоятельно полировку автомобиля с помощью полимерного средства не рекомендуется. Это занимает много времени и для получения качественного результата требует определенных навыков.

Самостоятельная полировка

Процесс обработки поверхности кузова автомобиля популярными полиролями достаточно прост и не вызывает сложностей. Владельцу машины достаточно быть аккуратным и внимательным к деталям.

1. Сначала автомобиль следует правильно подготовить. Тщательно вымыть поверхность кузова с применением моющих средств.
2. Осмотреть кузов на наличие следов от битума, грунтовки. Их следует удалить.
3. Все детали, которые не нуждаются в полировке нужно заклеить бумагой или специальным скотчем.
4. Кузов должен быть нормальной температуры.

Качественная защитная полировка автомобиля своими руками требует подготовки рабочего места. Помещение для проведения работ должно быть оборудовано вентиляцией, иметь хорошее освещение и температуру воздуха не выше 25 градусов. Также нельзя допускать попадания на кузов автомобиля прямых солнечных лучей.

Ручная полировка

Для защитной полировки потребуется чистая сухая ветошь. На нее наносится немного полировочной пасты и круговыми движениями аккуратно растирается по лакокрасочному покрытию кузова. Не стоит слишком много использовать полироли иначе поверхность может помутнеть и вернуть ей первоначальный вид будет достаточно сложно. Обработку следует проводить небольшими участками. Не нужно торопиться и сразу наносить средство на большую площадь. После нанесения следует немного подождать пока образуется пленка и начинать полировать. Для хорошего результата достаточно 20-30 круговых движений.

Нанесение полироли шлифмашиной

Полировку всего кузова автомобиля быстрее выполнить при помощи шлифовальной машинки. Также можно использовать обыкновенную электродрель с установленной специальной насадкой. Начинать работу следует с наиболее незаметных мест. Если есть неуверенность в результате можно потренироваться на старых деталях при их наличии. В процессе полировки шлифмашину нужно держать как можно ровнее избегая даже небольших перекосов. Особое внимание уделяется ребрам и углам. В таких местах очень легко повредить лак. Недоступные для машинки участки придется полировать вручную.

Если на хромированные или пластиковые детали попадает полировочный состав его необходимо сразу удалять иначе останутся разводы. Начинать обработку лучше с крыши и постепенно спускаться вниз. На свежее лакокрасочное покрытие полироль рекомендуется наносить не ранее, чем через 3 месяца. В процессе работы необходимо периодически промывать губку или ветошь, которой полируется поверхность. Температура кузова должна быть комнатной или качество обработки будет низким.

Полировать автомобиль на зиму нужно обязательно. Постоянная очистка машины ото льда и снега способствует появлению новых царапин и сколов, а различные реагенты, которые используют на дорогах, повышают риск появления коррозии.

Проверка

Для проверки результата выполненной работы отполированный автомобиль обливают водой. Жидкость не должна образовывать луж, а собираться в капли и быстро стекать с кузова.

Что понадобится для полировки авто своими руками

Из расходных материалов понадобятся:

1. Полироли;
2. Наждачная бумага;
3. Шлифовальные пасты;
4. Аппликаторы;
5. Поролон;
6. Фланель (байка).

Из оборудования следует приобрести шлифмашинку (скорость – 1000-3000 об/мин) и полировочные круги, которые могут быть следующих цветов:

1. Белого (для жесткой пасты);
2. Оранжевого (для любого вида пасты);
3. Черного (для самой мягкой пасты).

Выбор средства для полировки автомобиля

Прежде всего, следует определиться, какую именно полировку вы собираетесь произвести. Для абразивной полировки подходят соответствующие пасты, самыми известными из которых являются продукты таких фирм, как 3М и Farecla.

Желательно работать одними и теми же пастами, чтобы приспособиться к ним и знать, насколько быстро удаляют лак. Но учитывать нужно и твердость самого лака, что особенно важно, если вы периодически полируете чужие машины.

Защитные полироли не удаляют лак, поэтому наносятся на полностью глянцевое покрытие. Основная масса таких средств содержат воск, но есть еще и отдельные виды, такие как «жидкое стекло» или «нанополироль». Восковые полироли стоят намного дешевле, но их нужно наносить ежемесячно. В свою очередь жидкое стекло или нанополироль остаются эффективными до полугода.